Gergo Szabo, campionul national din 2009, s-a impus fara probleme in Raliul Sibiului. Pilotul maghiar este al cincilea castigator diferit in cele zece editii desfasurate pana acum. 

Dupa doua zile pline de actiune, Gergo Szabo a reusit sa-si treaca in cont victoria in Raliul Sibiului, cel mai dur si spectaculos raliu pe macadam din Campionatul National de Raliuri. Pilotul maghiar s-a instalat la conducere inca din prima zi a raliului si nu a mai cedat prima pozitie pana la final. „Sunt multumit ca nu am avut nicio problema tehnica sau de alta natura aici. Am mers destul de prudent, tinand cont de duritatea traseului, cred insa ca se putea merge mai tare, dar chiar nu am vrut sa risc absolut nimic”, a spus Gergo Szabo. Podiumul clasamentului general a fost completat de Valentin Porcisteanu si Titi Aur. 

La grupa A, Edwin Keleti a reusit sa-si treaca in cont cea de-a cincea victorie consecutiva din acest sezon si prima pe macadam in 2010. „A fost un raliu extraordinat de frumos chiar daca foarte dur. Am atacat la maximum pe unele probe si cred ca a fost o lupta foarte interesanta la aceasta grupa. Am luat maximum de puncte ceea ce ma face sa fiu extrem de fericit”, a spus si Edwin Keleti. Pe podiumul de la grupa A au mai urcar Danny Ungur si Vlad Cosma, ambii cu masini Citroen C2 R2 Max, Danny Ungur fiind si cel mai bun pilot din clasamentul Citroen Racing Trophy. 

Dodo Pitigoi a fost cel mai rapid pilot de la grupa K, iar Florin Crisan s-a impus la grupa H. „A fost un raliu spectaculos si cred ca am reusit sa obtinem puncte importante in incercarea de a face din Raliul Sibiului un eveniment international. Statutul de etapa eveniment in IRC a facut ca aceasta etapa sa fie cunoscuta in Europa si sunt sigur ca anul viitor vom reusi sa atragem aici foarte multi piloti straini”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

Inaintea startului oficial in Raliul Sibiului, pilotii din Campionatul National s-au intrecut intr-o cursa inedita de hidrobiciclete pe Lacul Dumbrava.

Dupa primele patru etape pe asfalt din Campionatul National de Raliuri, pilotii din intrecerea interna trebuie sa faca fata unei provocari mult mai ude. Inaintea confruntarii din Raliul Sibiului, pe cel mai dur macadam din Romania, pilotii au fost provocati sa-si incerce fortele, atat la propriu cat si la figurat, pe apa. 

Bogdan Marisca, Sebastian Itu, Marius Klein, Alex Filip, Danny Ungur, Toni Avram, Dan Gartofan si Mita Lazarescu au renuntat la masinile de concurs si s-au urcat in hidrobiciclete pentru o cursa pe Lacul Dumbrava. „In timpul unui raliu pilotii nu au niciodata ocazia sa concureze toti in acelasi timp asa cum este cazul in cursele pe circuit. Acum au avut ocazia sa se intreaca toti in acelasi timp si fara dictare pentru ca recunoasterea lacului a fost strict interzisa”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului. 

Dupa o cursa extrem de disputata, echipajul Danny Ungur/Toni Avram a reusit sa se impuna, in fata colegilor de la Napoca Rally Academy, Bogdan Marisca si Sebastian Itu. Dan Gartofan si Mita Lazarescu au terminat pe trei, aceeasi pozitie pe care o ocupa si in clasamentul general inaintea etapei de la Sibiu. Confruntat cu probleme tehnice, apa la bord, Alex Filip a terminat pe ultima pozitie in confruntarea pe apa.”A fost o cursa epuizanta in care am dat totul pe apa. Sincronizarea dintre noi a fost perfecta si aceasta a fost cheia succesului nostru”, a spus Danny Ungur, pilot care concureaza cu un Citroen C2 R2 Max la Raliul Sibiului 2010. 

In afara punctelor si a trofeelor obisnuite care se pot castiga la o etapa din Campionatul National de Raliuri, la Raliul Sibiului se pun in joc alte doua trofee speciale.Incepand cu editia din acest an, pilotii si toti cei implicati in Raliul Sibiului se vor lupta pentru inca doua trofee suplimentare. Organizatorii etapei de la Sibiu, ajunsa la editia cu numarul zece, vor acorda trofeul “Star of the rally” unei persoane care s-a facut remarcata in timpul Raliului Sibiului. Acest trofeu poate fi castigat de absolute oricine care si-a adus contributia raliului fie in calitate de pilot, copilot, oficial, arbitru, spectator sau voluntar. Trofeul „Star of the rally” se va acorda, incepand cu 2010, la toate editiile viitoare ale Raliului Sibiului. „Nu este o ideea noua pentru ca au mai existat astfel de inititiative in tecut, dar acest trofeu este, pur si simplu, modul nostru de a spune MULTUMESC unei persoane care s-a remarcat in timpul raliului fie printr-o performanta sportiva, fie printr-un gest de curaj sau printr-o actiune care a dus la buna desfasurare a raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului. In schimb, trofeul „Speed Max” este dedicat in exclusivitate pilotilor care vor lua startul la fiecare editie. Trofeul „Speed Max” va intra in posesia celui mai rapid pilot pe proba speciala Santa Max, o proba mixta de macadam si asfalt, introdusa in premiera in programul raliului. Speciala Santa Max are o lungime de 23 de kilometri si este compusa din proba Santa pe coborare, o sectiune de aproximativ 2 kilometri pe asfalt si speciala Calugarul. Raliul Sibiului incepe joi, 15 iulie, cu startul festiv in Piata Mare a orasului Sibiu, urmand ca vineri si sambata pilotii din CNR sa parcurga 147,3 kilometri impartiti in 10 probe speciale.